近日有消息称，T3出行内部紧急调整计划，本月内要连开15城，目标日均单量突破百万，即日起全员开启“战斗模式”，7月12日，红星资本局就此事采访T3出行方面，对方回应称“不予置评”。
红星资本局注意到，今年初，T3出行公布其公司战略新动向时，称2021年将登陆北京、深圳等27座城市。换言之，“连开15城”意味着将在一月内完成全年目标的一半有余。
此外，红星资本局还注意到，近期T3出行在微信朋友圈、小程序，甚至是手游界面投放了大量广告。不少T3司机也称，最近单量有所增加。
“本月内连开15城”，是全年目标的一半有余
公开资料显示，T3出行是南京领行科技股份有限公司打造的智慧出行生态平台，由中国第一汽车集团有限公司、东风汽车集团有限公司、重庆长安汽车股份有限公司发起，联合腾讯、阿里巴巴等共同投资打造。
今年2月，T3出行CEO崔大勇在介绍公司战略新动向时称，在已进入全国21城的背景下，T3出行2021年将登陆北京、深圳等27座城市，力争实现一线城市全覆盖，全业务线日均订单也将达到300万单。
红星资本局了解到，今年上半年，T3出行一共登陆了3座城市，分别是拉萨、南昌和青岛。也就是说，下半年还有24座城市等待T3布局；而如果要在未来40天内完成“连开15城”的目标，T3几乎需要以“两天一城”的速度疯狂扩张，一月内完成下半年目标的三分之二。
此外，红星资本局还发现，在T3出行APP中，显示已开通的定位城市和实际已开通的城市并不完全重合。红星资本局从T3出行方面获悉，截至目前，实际已开通的城市共24座；但在T3出行APP中，定位城市则有34座，另外10座没有实际开通的城市是哈尔滨、金华、秦皇岛、山南、深圳、十堰、温州、襄阳、烟台、遵义。
对此，红星资本局询问T3方面，没有实际开通的定位城市，是否是未来的开城目标。T3方面回应称“应该是，但不确定”，并表示不确定的原因是受进度影响，与战略变化无关。
据齐鲁网此前报道，T3出行6月筹备烟台开城事宜，正火热招募网约车司机，截至目前，尚未正式登陆烟台。而今年初崔大勇提到的开城深圳，目前也仅存在于APP定位中。
用户端：广告铺天盖地，打车更加不易
T3出行如此着急开疆拓土，除外部因素外，或许与其自身的广告传播和用户增长相关。
红星资本局注意到，T3出行在近期投放了大量广告。不少用户表示，时常在微信朋友圈、小程序，甚至是手游界面，刷到T3的广告，有微博网友称其“铺天盖地”。
朋友圈的T3出行广告截图
除广告外，优惠券也是一大宣传利器。7月5日T3出行推出了新版的100元礼包，与老款100元礼包相比，优惠券数量从7张增加至10张，折扣类型也更多。
活动规则显示，该活动至8月31日截止。有分析认为，T3出行希望借此来激励乘客使用频次。
新版100元礼包优惠券
但另一边，大量的广告投放带来传播效果的同时，开城速度却没有跟上宣传速度。不少网友表示，看到T3的广告，领了优惠券、下了APP后却发现，所在城市尚未开通。
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