三公经费超支整改措施与三公费用自查报告合集
三公经费超支整改措施
“三公”经费管理中存在的问题及治理对策“三公”经费，是指政府部门公务车
辆购置及运行公务接待和因公出国（境）三项经费。近年来，“三公消费”中存在的
公车私用、公款吃喝、公费出国旅游等问题，引起了纳税人的强烈质疑，受到了社会
广泛批评。虽然各级党委、政府在控制“三公经费”方面采取了一系列的措施
然
而，“三公经费”尤如一匹脱缰的野马，无法控制。
一、当前“三公经费”管理中存在的问题一是公车配备、使用失控。我国现行公
务用车管理制度，一直沿用计划经济时代的编制管理、标准控制、按需配给、单位所
有的模式。随着时间的推移，这种公务用车管理制度的缺陷越来越明显：
（
）超编超标配车现象严重。虽然有关部门制订了党政机关小汽车数量配置及
编制管理规定，但公车配置政策门坎太低、基本是按领导人头数配备，导致车辆编制
核定控制不严，实际配置或使用的车辆大于编制数。据国家财政部统计，全国超编配
车率达
50%
以上。对未批准购置车辆单位，有的借下属或管辖到的企业之名买车，或
长期固定“租车”、租“高档车”。而且购车标准基本上都从“上限”，导致公务用
车购置成本剧增，公车已经俨然成为领导干部地位和身份的象征。
（
）公车使用成本太高。据调查，一些单位一辆公车一年仅维修费用就高达
10
万元以上，制度规定的不严格，有效监管的缺位和庞大的司机队伍，致使公车在采
购、维护和运行等各方面都存在着比社会车辆高
～
倍的成本。更有少数领导，还
把“莫须有”的经费塞进修理费报销隐性浪费极为严重。
（
）公车私用极为严重。据国家发改委调研报告显示，公车使用有三个“三分
之一”，即车辆公用三分之一，领导及家属私用三分之一，司机使用三分之一。中央
乃至地方新闻媒体曾多次曝光公车接送孩子上学，造成学校门口大塞车，以及婚丧嫁
娶公车成龙的现象。
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