很多来巴西的人或许是被上帝之城里约热内卢的嘉年华氛围给诱惑，或许是被伊瓜苏瀑布排山倒海的气势给吸引，或是被亚马逊森林的神秘与震感给牵引。而小星我则是因为对库里蒂巴这个巴西的南国之都的眷念和爱慕，所以至今还乐滋滋的留在巴西。第一次看到这个城市的照片，便惊叹，怎么会有和自然结合得如此微妙的城市呢，如同建在树林里的一个城市，处处见绿荫，处处见绿水。直到去年利用三天节假日邂逅了这座生态之城，我对他的喜爱更是无法自拔。没有任何气势磅礴的景观，有的是强烈的舒适感和步步皆小景的阵势。这阵势足以俘虏一颗颗浮躁的心，强烈的归属感重磅袭来。可以很负责地说，库里蒂巴是小星最喜爱的巴西大城市，既融入了自然，又有大城市的种种，良好的设施，关系网，繁华的商业氛围，一样也不少，而且都处于巴西领先地位。由于这座城市殊荣太多，所以小星分两期来讲，第1期介绍他的殊荣，第2期介绍如何玩转这个生态之城。
在20世纪70年代前，库里蒂巴和巴西大多数城市一样，面临严重的人口拥挤，贫穷，失业，环境污染等问题，但是发生了时势造英雄的定律，出现了一位传奇灵魂人物-库里蒂巴的三任市长贾米·勒内（Jaime ）先生，任期（1971-1975,1979-1984,1989-1992），也是巴拉那州的两任州长。他既富有世界眼光，公益情怀和想象力，又有高效务实的作风，如同咱们的孔明先生治理蜀国一般的强悍，仅一代人的时间，便根本性地改善了城市面貌，并大大提高了居民生活质量，使库里蒂巴传奇般地实现了飞跃式的可持续发展。也因此，库市获得的殊荣接踵而来，奖杯拿到手软。一会是全球生态典范城市，一会又是拉美最具竞争力城市，一会又是联合国的可持续发展典范城市，一会又是巴西民意调查幸福指数最高城市等等。和里约，圣保罗这些大城市相反，里约，圣保罗的郊外都是被贫民窟给占据着，而库里蒂巴的有钱人大多都住在郊外，因为郊外有更多的湖泊湿地，树林草地，而且开车到城区也方便。你只要瞥一眼库市郊外的住宅便会明白库市人民为何如此自我感觉良好呢，幸福不是空扯出来的。
库里蒂巴的三任市长Jaime
库里蒂巴城郊住宅
库里蒂巴是第一批被联合国命名为“最适宜人居的城市”中惟一位于发展中国家的城市(其他4城市为温哥华、巴黎、罗马、悉尼)。他也是世界上绿化最好的城市之一，人均绿地面积64.5平方米，是联合国推荐数的5倍（百度百科上说只有52平米，小星参考的是葡文版的维基百科）。库里蒂巴的人工绿化注重树种的多样化配置，既考虑到了城市美化效果，也考虑到了野生动物的栖息与取食。全市大小公园共200多个，全部免费开放。此外还有9个森林区。库里蒂巴城市草地中一部分是天然的，可以放牧，不怕踩踏；人工草地使用的也是生命力与适应力极强的乡土草种，都直接与公路和步行道相接，与城市建筑有机地融合在一起。所以毫不夸张地说库里蒂巴是一座建在树林中的城市，美其名曰“绿野之城”。市政府在保护河流方面，也是采取以自然为本顺应自然的策略。颁布了一系列严格保护河岸的法令，让人们迁出最高水位以下的居住地，将其变成沿江公园和分洪蓄洪的湖泊湿地。每个湖泊现都已成为供人休闲的新建公园的核心。这种不与河争地，顺应自然的做法可谓是一举两得，既造了景，又终止了洪灾，而且费用比传统的修筑堤坝和分洪抗洪花费少。为了切实保护自然生态，市政府还禁止在公园铺设硬质路面，公园里的步行道多为可渗水的土路；在游人集中的景区、景点，用来远眺的平台则使用架空的网状金属装置，可透光、透水、透风。所有这些措施，既是为了保护自然系统的健康性和完整性，也是为了维护城市的水资源循环，使雨水落下后能够在原地浸润。这点真是太值得国内风景区的规划工作人员借鉴了，国内几乎每个自然风景区修了混凝土的道路，使得自然元素大打折扣，造成了太强的违和感。
湖泊湿地随处可见
随处可见绿地公园
市区绿化
库里蒂巴在治理城市上最大的亮点便是回收垃圾，可以说也因为此项工作，造就了库里蒂巴市民独有的一个福利。那就是市政府资助“垃圾购买项目”，市民可用垃圾交换食物。在库市的各个居民社区，垃圾回收车每周来两次，都是两辆同行，前一辆车回收垃圾，后一辆车分发食品。2公斤回收物资可换得1公斤食品。也可以兑换公共汽车票，练习簿，或圣诞玩具等。这种垃圾购买满足了市民的日常生活需求，所提供的大米，大豆，洋葱，橙子，大蒜，鸡蛋，香蕉，胡萝卜和蜂蜜等则是购买的当地农民季节性剩余产品，所以又增加了农民收入。又很负责的说一次，库里蒂巴是小星见到过的最干净的巴西大城市，没有之一，和日本的城市清洁程度绝对有得一拼。可以被称之为巴西最有 “洁癖”的城市。
市民用可回收垃圾换取水果
整洁的街道
另外特别值得一提的是库里奇巴是公车捷运系统（BRT, Bus Rapid ）的发源地。库里蒂巴是巴西除首都巴西利亚之外人均小汽车占有量最高的城市，平均2.6人一辆小汽车，而且人口众多，加上26个卫星城人口70万，但即便这样，也没有任何的交通拥挤和空气污染问题。因为他的系统公交日平均输送190万人次，即便在上下班高峰期，人们只需等45秒钟就可以乘上公共汽车。市内75%的上班族都不养车而是利用公共交通。这个比率在全世界所有的城市中是最高的。库里蒂巴成了巴西小汽车使用率最低的城市。与巴西其他城市相比全市一年可节约700万加仑燃油，从而使城市空气更加清新。
库里蒂巴捷运系统公交车站
库里蒂巴捷运系统公交车站
因为此篇主要是讲库里蒂巴的殊荣和治理，所以不可避免地大量参考了互动百科，维基百科的内容。在库里蒂巴住上一阵子，或许能更明白平平淡淡才是真这句话的真谛，库里蒂巴恰恰是在平淡中给你小惊喜。或许人们在不同的路上，内心深处真正向往的便是这蕴藏在平淡中的小惊喜吧。或许比起那气势磅礴，绚丽夺目的绝景，更具细水长流的滋味。青森莽莽绕城郭，绿茵冉冉遍石径。林莺啼到无声处，青青湖畔独听蛙。这就是当之无愧的全球生态之城库里蒂巴（.)
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