1.保时捷公司的发展，梗概的说就是理工男保时捷自己造竞赛汽车成立公司后，赶上德三扩军，保时捷公司开始涉足军工生产。
2.因保时捷博士的底层草根出身和元首相似，所以俩人私交甚好，导致保时捷博士有后台可以绕开军方的一定监管。
3.保时捷造电驱坦克背景，1941年东线德军遭遇到了T-34危机后，德军兵器局立马放弃了30吨级坦克的研发并上马40吨级坦克计划，（某克世界里的/p和三兄贵，最后3001h底盘被改装成了7级td埃米尔组了个战斗实验部队参加东线战斗，被成员叫做倔强的埃米尔）由亨舍尔公司的和保时捷公司的竞标。
4.保时捷的电驱坦克简介，保时捷博士造出来的-虎p坦克其实不是纯电动车，而是油电混动车，核心动力机构保时捷100/3型电动机性能中规中矩，但是用来驱动60吨左右重的虎p坦克和斐迪南/象式坦克歼击车来说确实有点力不从心。博士设想的是依靠电动机无级变速来驱动坦克从而节省复杂的机械传动机构，然而实际情况是虎p因自身性能/军方质疑电传动/德国铜资源匮乏导致落选，最后保时捷凭借与元首的私人关系，将未批先造的虎p车体改装成了斐迪南坦克歼击车参加了库尔斯克会战，因缺乏对付贴身的苏联步兵能力，后来加了机枪的斐迪南叫象式。
附:虎p的战斗情况，虎p因为未量产，有两辆虎p由军方和保时捷员工组成了战斗实验部队参加了库尔斯克会战，相关电影是前几年俄罗斯拍的白色虎式，以及宫崎骏老爷爷以前画的漫画豚之虎，都对该支战斗实验部队有所介绍。
5.保时捷公司的战后发展，美国在战后对德日两国的军工企业进行了拆分，德国的一众军工厂包括传统军工企业和民转军企业，诸如克虏伯，西门子，卡尔.蔡斯，奔驰，宝马，大众，迈巴赫，man，甚至连阿迪达斯在二战时都给德军造过军火，由于冷战，以上企业进行拆分重组后，大部分不再涉足军工生产转而进行民用设备生产，比如克虏伯造电梯，西门子造冰箱电器，保时捷就专注生产高级跑车了。
6.为什么保时捷不再造电动车有很大因素是美国的干预，毕竟前三十年美元跟石油挂钩，你造电车卖谁……
7.至于保时捷的新能源技术为何没啥建树，我来胡说下吧，研发投入跟回报不成比例，在一个就是专利垄断带来的成本因素和政策导向，没必要也没需求去研发新能源车辆。
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