近日，接到反映称濮阳高速公路在建立方面问题颇多。该高速公路不但在立项前屡次改换业主却无法拿出相关证明文件，而且由于工程转包问题致高速公路通车日期一拖再拖，有些路段呈现断裂，以至曾因安全设备不健全致三死一伤。
濮范高速公路是河南省“十一五”重点项目，概算投资21.4亿元（钱），于2006年12月25日开工建立，起于濮阳高新区胡村乡，止于范县龙王庄乡，全长56公里，政府核准工期为32个月，但是直到2012年8月28日才全线通车。濮范高速公路从建立前到建立后不断问题多多，被人称作20多亿元换来的“豆腐渣”工程。
项目建立工期一拖再拖
据理解，濮范高速公路未开工前就呈现项目法定代表人转手的状况。原项目法定代表人金花集团2006年11月将项目手续转给北京国际信托投资有限公司和北京中经远通高速公路投资有限公司的结合体，濮范高速公路于2006年12月25日开工建立。
但根据政府发改委的规则，项目法定代表人变卦，必需经过政府发改部门批准。而濮范高速项目法定代表人变卦能否经过批准，业主濮范高速公路公司不断不予答复。
按政府核准项目工期32个月计算，濮范高速公路应于2009年8月通车，但官方数据显其实上到2012年8月才全线通车。为什么工期拖延了3年？
据濮阳市政府网站2009年11月20日的材料显现：濮范高速公路建立前期，由于遭到政府严厉土地审批和紧缩金融政策的影响，截至今年（注：2009年）3月底，10个标段有两个没有进场、4个标段根本没有施工；油田油气设备拆迁、电力通讯拆迁、山东征地等限制工程的严重问题根本没有处理；22公里的消费便道没有贯穿，路基土石方、涵洞通道等主要工程量完成不到方案的10%，全线30%的路段存在严重阻工问题。这条被省政府列为重点项目的高速公路无法沦为一条“烂尾路”，前任政府前后三次清表，无法苦于投资者财富不到位，工程建立时而搁浅。
该材料还显现，濮范高速公路本质开工日期是2009年6月份，并在前市长王艳玲的请求下力争2010年底全线通车。那么2006年12月25日开工建立到2009年6月才本质开工的缘由又是什么？
濮范高速公路公司的常务副总经理黄福萍曾对媒体表示：“由于政府严厉土地审批和紧缩金融政策，财富长期不到位等缘由，长达两年多时间不能实行本质性开工。”
当地一位出租车司机则称：就这么短短的一条高速路，一旦建成，肯定对濮阳的经济开展产生宏大的推进作用，但就是当地政府监管不力，开发商瞎胡搞，才招致如今这样的结局。
安全设备缺失 工程质量不合格
2012年初，濮范高速曾通车，但不到一个月就关闭了，因开通后没几天就连续发作严重交通事故致三死一伤。
当地大众称，刚通车几天，某军区一名大校驾车走濮范高速回濮阳省亲，因该高速路段没有防护栏和相关标识，其驾驶的车辆冲进施工的大坑里，其自己没能获救最终死亡。当地老百姓看到高速上没有防护栏，便骑车上路，被过往车辆碰撞，致两死一伤。 （）
另据报道，2012年濮阳县出口高速金堤河大桥桥梁被发现多处断裂，每处断裂裂口有2公分左右。
这样一条安全设备都不健全、工程质量堪忧的高速公路是怎么经过审批通车的呢？
濮范高速公路公司：不需求媒体来管
2013年8月9日，记者欲就濮范高速公路的相关问题作进一步核实。记者致电濮范高速公路公司，但一早上电话无人接听，下午电话终于接通。记者提出要一下总经理办公室的联络方式，对方的工作人员称总经理的办公室是刚搬的，还没装电话。该工作人员称帮记者找另外一个号码，同时问：“你们香港的，跟咱们河南有什么关系？”记者表示是媒体，该工作人员称：“不需求，不需求媒体来管”，便挂断电话。
2012年，河南省交通厅质监站监视处田处长曾对媒体称，濮范高速早已在省交通厅挂号通车三年，目前由于业主单位没有财富，在路面、路基、桥梁等相关主体工程建好具备条件时先分段通车收费。
据理解，2012年，由于濮范高速公路处于试运营开通的缺陷期，河南省交通厅质监站没有给濮范高速出具任何交工验收的相关证明。那时濮范高速公路在设备不健全时就通车发作的交通事故，田处长称肯定由业主单位濮范高速公路公司承当。
2013年8月8日，记者拨打濮阳高速公路报警救援电话咨询，工作人员称：“濮范高速公路开通有大半年了。”那么，濮范高速公路如今能否有河南省交通厅质监站出具的交工验收证明呢？
2013年8月9日，记者致电河南省交通厅质监站监视处，但截至记者发稿，对方电话不断无人接听。
关于这样一条短短的56公里高速公路，在项目设立开工前变换项目法定代表人能否有合法根据？在存在诸多安全隐患、质量堪忧的状况下是怎么经过审批通车的？濮范高速公路能否获得了完工验收报告？记者将持续关注。
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