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私服搭建教程(shopify是什么平台)

决心“瘦身”了。

5月4日,财报发布日,创始人兼CEO Lütke发布公开信,宣布了多项“瘦身计划”。出售物流业务 给物流公司,其中包括2021年以21亿美元收购的物流商;裁员20%。与此同时,发言人 Ross表示,计划将自动化仓储机器人公司6 River 卖给英国零售科技公司Ocado。

Lütke在公开信中这样解释道,业务可分为“主线”(main quest)与“支线”(side quest),电商SaaS是的“主线”,物流则是分散注意力的“支线”。

市场的反应是最真实的,在宣布了这一系列举措之后,股价应声上涨,涨幅超20%。Lütke认为:“我们正在进入一个高速和巨大变化的十年。我们需要速度、灵活性和大量创新。”放弃物流业务,专注核心产品,或许,当未来回看发展史,这个5月将成为其历史转折点。

战略“大转身”

、6 River 和SFN应用程序,共同构成了物流体系网络。

2019年6月,宣布投入10亿美元推出自己的配送服务,即 (简称SFN),其物流服务与亚马逊FBA物流服务类似,商家只需把产品库存发送给SFN,当收到订单后,SFN会拣取和打包产品并发货。

在不断的收购中,完善了其物流服务。在2019年9月,以4.5亿美元收购自动化仓储机器人公司6 River ,随后6 River 的云软件和Chuck协作式移动机器人车队加入到SFN;2022年5月,宣布21亿美元收购科技物流服务商,共同构建了以商家为中心的端到端物流平台。

从的成长脉络来看,始终围绕着商家开发工具服务,物流和支付是两大重要方向,也是和亚马逊竞争激烈的两个主题。

但显而易见的是,重资产的物流玩法并不适合这样以SaaS闻名的公司。正如Tobi Lütke在近期的演讲中写道:“要管理物流,你会大量使用笔、纸和电话。而且大部分时间你的服务提供商之间都不说话。协调他们一起行动是你的责任。”

随着电商红利褪去、全球经济衰退,业绩大跳水。财报显示,尽管在2022年的总营收达到了56亿美元。但全年净亏损34.6亿美元,同比下降218.72%。美国电商物流供应链管理服务商创始人Jason 评论称:“在实现(物流履约)方面,我认为他们()严重低估了这有多难,根本没有走多远。”

Lütke在公开信中指出,“的主要目标是让商务变得更简单、更容易、更具参与性、更普遍。我认为我们已经为此建立了世界上最好的商业平台。”在区分好“主线”与“支线”后,一次性出售了物流体系中的两大部分,和6 River 。

选择出售包括、多个仓库在内的物流业务给物流公司,以全股票交易的方式换取了约13%的股份。从表面上看,这似乎是一种“壮士断腕”的行为,去年购买花费了21亿美元,而的最新估值约为80亿美元,也就是说仅仅获得了价值约10亿美元的股票。

但总裁 在谈及与的交易时表示:“正在回归本源。从根本上说,这让回到了我们比地球上任何人都做得更好的地方,那就是零售业务。”

另外,还将自动化仓储机器人公司6 River 卖给英国零售科技公司Ocado,目前收购金额尚未公开。但消息人士称可能低于2019年的收购价格。

的“瘦身”举措,顺应了科技公司寻求集中优势、与专业公司合作提供专业领域以外服务的趋势。出售物流业务,不仅可以降低的管理成本,还能深化和的联盟,同时,将让有更多的资源和精力用于核心产品的开发。

DTC“投靠”亚马逊

的“主线任务”就是为商家提供简单易用的工具,建立独属于自己的独立站点,因此它一度被视作可与亚马逊抗衡的电商另一极。正如 Lutke曾发布的一条推文内容:“亚马逊正试图建立一个帝国,而正在试图武装叛军。”

但如今,市场环境的变化给DTC品牌们带来了“寒气”。以初代DTC品牌为例,于2021年上市,在2023年3月发布上市后的第一份年报后,股价大跌47%至1.25美元,而其巅峰时股价最高达28.89美元。初代DTC品牌遭遇“寒冬”,实际上是海外DTC品牌赛道整体在降温,眼镜品牌Warby 、床垫DTC品牌等DTC品牌都深陷亏损魔咒。

于是,DTC品牌们逐渐转变了他们的经营方式,不仅开设了越来越多的线下店,还开始拥抱更多元的渠道,甚至“投靠”亚马逊。

2022年,宣布了与丝芙兰建立合作伙伴关系,男士个护品牌Bravo 宣布扩张至沃尔玛,健身器械品牌上线亚马逊, 零糖饮料品牌Swoon也开始转向了亚马逊,甚至当购物者访问零糖饮料品牌Swoon的网站时,他们会被引导通过亚马逊结账,而不是直接从Swoon购买。

做出这一选择,Swoon主要是从物流成本端来考虑。Swoon在亚马逊上销售了六个月柠檬水后,决定改用亚马逊FBA。因为通过亚马逊能够更好地履行订单,同时节省物流成本。Swoon还发现,转向亚马逊后,其3月至7月的复合月销售额增长了18%。

显然,尽管极尽努力完善物流体系,但亚马逊从2013年开始自建物流,如今已成为美国第三大包裹快递公司,物流短期内显然难以匹敌亚马逊。

亚马逊于2022年4月推出的Buy with Prime服务,则被视为反向吸引卖家的重大举措。Buy with Prime允许卖家将Prime会员消费者从亚马逊页面上,引导到自己的独立站或其他平台去购物,在结算时,消费者可以使用亚马逊账户进行结账。商品将由亚马逊免费配送,并享受跟站内一模一样的退换货服务。

亚马逊希望通过此举,将更多的独立站卖家整合进来,成为一个“中心化电商平台”+“去中心化的独立站聚合平台”。这一度引起了的警觉,曾向卖家发出警告,强调“在使用亚马逊Buy with Prime的订单将不受欺诈性保护”。

但在2月的财报电话会议上,高管态度大变,称“正在与亚马逊讨论将Buy with Prime服务整合到上”。或许在那时,已经有了“瘦身”的打算。

何处去

Lütke在公开信中表示,新兴的AI革命是让决定回归核心业务的主要原因之一。“有望成为最有可能利用AI帮助客户的公司之一。目前,正将业务重心转向电商软件和人工智能等新领域。”

从个性化的产品推荐到智能库存管理,人工智能很有可能会改变零售的格局。事实上,已经带来了诸多改变,吉宏股份、巨星科技等跨境大卖已经接入了,提升运营效率。吉宏股份在回答股东提问时透露了使用取得的成果,包括累计接手客户闲聊与安抚对话10W+,创作新的广告文案7W+,上新品1w+等。

其实早在2023年2月,就推出了 Magic工具,商家只需填写几个关键词,人工智能就可以编写出相应的产品描述。3月初, CEO Lütke在直播中宣布,将与集成,实现智能客服等多项功能。例如在用户与商家的互动过程中,生成的聊天机器人,可以帮助用户做个性化推荐。还能提供标题和关键词优化建议,帮助撰写营销文案,设置协助网站进行智能化开发编程,从而有效改善商家运营效率。

这一系列由人工智能技术生成的实用电商工具,显然能够实现为中小商家服务的想法。事实上,一直在努力打造着自身的电商工具生态,自2009年发布API平台和应用商店以来,已经打造了一个应用生态系统和开发者社区。近期已有开发者发布了 AI广告插件,为商家自动生成广告图片和视频。

流量变现或许也将成为的一个重要关注点。

对于来说,首先可以利用的是2020年推出的Shop App。通过Shop,将数万个独立站打通,消费者在Shop里可以轻松地购物和查询物流,还可以收藏常逛的独立站。2022年宣布逐步开放搜索测试,起初只能搜索品牌,如今Shop已经接入了AI购物助手bot,当消费者搜索产品时,购物助手会根据他们的搜索词提供个性化的推荐。而商家需要做的,是在后台开通Shop 。

尽管表示"没有计划成为一个平台",但通用搜索往往意味着应用内的排名算法和决定排名的指标,这将使Shop有可能成为一个广告平台,商家需要付费将自己的排名靠前。

众所周知的是,独立站恰恰需要流量来源。苹果隐私政策的落地给予了等精准广告服务商们一记重锤,也使得独立站的广告投放的精准度变低,转化率一落再落。或许可以开发一个以人工智能为基础的广告平台,让商家可以在其生态系统内互相购买广告位,实现独立站之间的引流,增加转化的可能性,达成双赢。

此前,已推出广告工具 ,集结成百上千家商家的数据池,帮助商家将的用户数据导出到商家在、、、等平台上的广告账户中,进行精准营销。有了人工智能的加成,想必广告效果会更上一层。

这些举措或许能够为创造出额外的收入,同时为商家提供更有针对性的营销机会。有相关人士指出,可以在人工智能方面效仿Meta,通过人工智能技术推出相应的品牌广告工具。

随着零售媒体网络和人工智能占据中心舞台,零售业的未来必将被这些新兴技术所改变,而正在适应行业趋势,走在这一变化的最前沿。

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