众所周知，Bad boy是品牌城市通勤车非常经典的一款车型，尤其是搭配着左撇子前叉，令人过目不忘，而Gates盖茨皮带传动的静音、不会生锈、无需润滑，免维护的性能带来了非常好的适应性，因此它也成为了非常多城市通勤车的选择。
盖茨从2007年首次推出自行车皮带传动系统—— Drive以来，其合作伙伴便已经覆盖业内众多知名品牌。CDX、CDX:EXP、CDC、CDN、等系列皮带，分别覆盖高、中、低强度的应用场景，满足了不同车型的需求。并且，配套皮带所需的专用齿盘和飞轮、曲柄等产品同样齐全，使得皮带传动的兼容变得更加轻松。
当经典左撇子造型的Bad Boy与盖茨皮带传动，会带来什么样的火花呢？一起来看看最新到货的Bad Boy 1皮带传动版本车款。
Bad Boy 1采用了铝合金车架，而头管和下管则由整一片铝合金材料采用3D锻造而成，带来了非常好的强度。
整车最出彩的设计就是这根融入了车灯设计的 Lefty单边前叉，刚性非常高，保证整车转向有非常不错的指向性。
集成于前叉前部的 LED灯带，由前叉顶部的按钮作为控制开关，为城市里的安全骑行带来可视度。
这根的LED灯带，亮度并不高，并无法承担照明的工作，但能够对路上行驶的交通主体起到很好的提醒作用。
整车的坐杆同样集成了LED 灯珠，而第二个灯珠的位置则同样也是开关按钮，可设置多种闪烁模式。
Si把立，65mm长度，造型独特，有点类似于摩托车用的造型，非常酷。
因为采用了盖茨皮带传动系统，因此整车特地搭配了 内8速花鼓，即便是布满爬坡的城市里骑行，这一套传动系统也能让你轻轻松松地踩踏。搭配 指拨来操控变速，非常顺畅。
牙盘为Gates盖茨S150，为搭配盖茨CDX系列皮带使用，46齿的牙盘大小，搭配22T的盖茨专用飞轮齿，也是非常常用的城市通勤齿比搭配。
Bad Boy 1采用了27.5吋轮径的选择，而非700c的轮径，这就意味着整车可以搭配更宽的轮胎，整车原本搭配了WTB Byway 650b×40c的轮胎，再搭配较低的胎压，可以带来非常好的城市骑行舒适性，即便是在颠簸破烂的路面上骑行也能缓解更多的震动。
整车使用了经典的 MT400油压刹车，搭配前后160mm盘片，带来了稳定、可靠的刹车制动效果。
一款经典造型的左撇子通勤车，搭配上无需维护，无需担心生锈的盖茨皮带传动，这就是我理想中的城市通勤车。对于很多维护方面的小白而言，这款车即便是长时间不骑，或是经常遭遇雨骑的状况，那你也无需担心链条生锈而带来的噪音和污浊，静音、免维护的皮带能给你免去非常多的烦恼。Bad Boy目前在国内的建议零售价为11590元。
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