从地铁角度看上海，教你快速发现房价规律
26年
26年一共会开通两条线路，分别是：崇明线一期、18号线二期。
26年的地铁王炸当属崇明线一期了。
尽管只有四个站点，但这对于崇明岛的人民来说，绝对是一件大事情。
谁能想到，崇明岛居然跑在了金山小火车的前面，拥有了直达主城的地铁。
26年，崇明就要终结没有地铁的岁月了。
以后，坐着地铁去看海，真的就不是奢望了。
26年的另一条线路则是在宝山。
18号线二期是一条纯正的宝山线，全线位于宝山境内，服务“山区”人民，可与1号线、19号线换乘。
起于一期工程终点站长江南路站，至大康路站，正线长约8.1km，全部为地下线，共设6座车站。
这条线路可以打通宝山内部东西向的公共交通。
在最西面的大康站点，还预留了未来向大场机场延伸的条件。
18号线的到来，将会打破宝山“川”字形的地铁布局，
使得大吴淞规划可以更好地带动宝山西面的发展。
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27年
27年这一年，上海要建成的地铁有点多。
一口气要开通5条地铁，分别是：嘉闵线一期、12号线西延伸、13号线东延伸、21号线一期、23号线一期。
这里面有多条线路，都称得上是王炸。
第一个王炸是南北走向的嘉闵线一期。
这条线路全长44.04公里，途经嘉定、闵行2个行政区，全线共设15座车站。
北起嘉定新城，南至莘庄副中心。
嘉定区独占8个站点，闵行区除虹桥站之外坐拥6个站点。
这条线从北到南，串联了上海多个发展中心。
包括3个副中心：嘉定市级副中心、虹桥主城副中心、莘庄主城副中心，
4个地区中心：徐行地区中心、南翔地区中心、江桥地区中心、七宝地区中心，
3个历史古镇：嘉定古镇、南翔古镇、七宝古镇。
这里面大多数中心都发展的不错。
另外，嘉闵线基本实现了与上海所有东西向轨交的换乘。
嘉闵线可以看作是上海西部郊区当之无愧的1号线了。
在可预见的未来，上海的西部郊区，会因为这条线路而格局重塑。
毕竟，能够换乘上海多条东西线路的轨道交通，只此一条。
第二个王炸则是万众期待的12号线西延伸。
这可是众多刚需板块，盼星星盼月亮都想要的线路。
特别是开通之后，将让松江打工人喘一口气了。
重大利好洞泾、上海康城、莘闵别墅区，同时方便了G60科创云廊、洞泾未来湾的办公人士。
最重要的可以分担松江独苗9号线的压力，毕竟9号线真的太挤了。
另外27年将要开通的13号线东延伸，则方便了张江集电港的办公人士通勤。
将要开通的21号线一期，将全面串起金色中环地带，从高行或金桥到张江，可以地铁直达，称得上是浦东的科创线了。
将要开通的23号线一期其实也很有看头。
23号线都是地下线，沿着黄浦江一路南下。
换乘站就有5座，串联了闵行开发区、紫竹高新区、吴泾转型地区、徐汇滨江地区等重要区域。
这将给未来的大零号湾计划的腾飞，打下坚实基础。
我们盘点了22条新建的地铁线，和上百个地铁站，
对途径板块的利好，涉及多个区，其中5个板块即将起飞？
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小结
28年到32年，上海还会有5条线路要开通。
28年有15号线南延伸、示范区线；29年有南枫线一期；
2030年有20号一期，32年会开通19号线一期。
也就说，上海未来的5年多，每一年都有地铁要建成，还真的是不小的工程。
当然，你别看24年的上海，一口气就要建设17条线路。
对于大上海的轨交来说，依然还是一些遗憾的。
比如，大环线26号线，还没有踪影。
奉贤人民一直期待的奉贤线，看起来是彻底没有希望了。
金山人民一如既往地保持羡慕中。
再比如，我听到有人争论说，
上海的地铁不是全世界第一，上海地铁没有东京的方便等等。
这些遗憾，上海都已经在着力解决了。
或许，在上海的地铁1234环建成之后，
上海的房价体系，也会随之变化。
到那时，别人问你住在哪？
你就不是回答内环还是中环了，而是1环或者4环地铁了。
未来5年，上海的地铁，哪一条是你心中的王炸？
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