国庆期间，在继狂野飙车8之后再次上架一款赛车游戏《GT赛车2：真实体验》(以下简称GT赛车2)，如果说《狂野飙车8：极速凌云》走的是火爆华丽赛车路线的话，那么《GT赛车2：真实体验》走的就是高贵冷艳的真实路线，游戏甚至直接打出“The Real Car (真车体验)”的宣传口号，从发布狂野飙车8到此次发布GT赛车2来看，的意图十分明显，那就是要打造两种路线将会带给你两种不同的竞速体验。 相信之前体验过狂野镖车8的小伙伴一定还对游戏比较满意，那这次的GT2能否成为继EA竞速大作《真实赛车3》之后又一款以“真实”为核心体验的人气赛车游戏呢?下面一起来进入本期的游戏评测。
首先在游戏的画面表现上，先抛开两款游戏在强调的体验风格不同导致画面的风格不同不谈，《GT赛车2》与《狂野飙车8》最大的不同就在于强调驾驶(比赛)过程中的真实驾驶体验，在比赛的过程中，汽车的加速、惯性、碰撞等方面的物理表现也将更加严谨，例如车辆撞击后的破碎感十分真实，整体给人的感觉会比《》写实的多。当然写实风格除了体现在画面之外，操作体验也同样能够给人带来身临其境的感觉，此前吐槽《》驾驶感一点都不真实的朋友，或许能够在《GT赛车2》中找到久违为的驾驶快感。
不过话说回来，也许喜欢或者习惯了都市激情赛车感觉的朋友也许会不喜欢GT2赛车的画面风格，因为游戏的风格更加写实化，没有东京夜景的繁华、没有内华达沙漠水库的凄凉与壮丽，更没有冰岛那风景如画的纯净天空，GT2赛车给人一直更加真实的风格，赛道风格和场景也更加显得具有专业赛车比赛的氛围。客观来说，撇开风格不同之外，游戏的画面和光晕渲染还是和A8低了那么一些档次。
狂野飙车8主打的生涯模式和联网对战模式，同样也搬到了GT2赛车中，GT2赛车提供了各种单机赛事，不过相对于A8，GT2赛车在联网互动方面得到了一定程度加强，例如联网模式下的赛事更多，玩家可以定期参加联网赛事，即使错过也能通过花费金币来重新参加。提到这里，不得不再吐槽一下GL一贯的坑爹内购，游戏在每场比赛前居然可以用金币或者内购付费来提升车辆性能，就连升级方面也可以“花钱”请更NB的机修工来进行，这方面“真实性”真是刚刚的，没得说！
在操控上，本作提供了4种操控模式，大致上分为重力感应和方向盘控制两种，在局部细节有所调整。需要特别提醒的一点就是，本作中没有漂移的设定，除了方向和刹车控制外，没有多余的操控体验，这一点和真实赛车的简单操控模式比较相似，不过还是赶不上真实赛车3更加专业和复杂化的操控选项。没有漂移、没有A8式的撞毁、加上更大的惯性、更加真实的弯道，因此在游戏中你需要做的就是选择最佳的行进路线然后小心谨慎的驾驶。
整体来说，GL这款强调真实体验的GT2赛车的整体游戏性和同样强调真实体验的真实赛车3还是有一定的差距的，火爆程度不及极品飞车、狂野飙车，玩法和真实赛车3又基本同质化，真实性上也不及后者，地位确实尴尬，虽然游戏品质尚可，但是小编看来前景堪忧。正所谓，鸡肋鸡肋，弃之如可惜，食之无所得也！
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