这几点可以概括为：货物不足、劳工短缺、堵车
1.商业区货物不足VS缺少劳工
情况基本上是这样的，建商业区不建工业区，商品货物不足，商店黑掉（调低税率也一样）；建商业区也建工业区，缺少劳工，工厂黑掉。科技级别上升后却劳工更加严重。我大学每天1300+的学生都无法满足几个等级三的工厂。
商业区缺少货物和缺少劳工后来我觉得可以靠巨塔解决，于是建了巨塔。现在再来说说巨塔。
2.巨塔VS堵车
首先是带商场的黑塔，可以有效减低低收入居民的消费欲望。问题也来了，导致堵车的重要原因之一就是低收入居民多。我一向奉行一塔一种居民的原则，黑塔低收入人口密度高，就算是高密度大道也会在上午时段导致严重堵车。我修建道路的原则是能转弯就不转角，只要不是三路交叉我都会设计成弧形。况且巨塔里面的人口实在不好服侍，稍稍不满意就整层楼走光，特别是处于中间楼层的居民。。
除了巨塔，貌似还有一种方法可以解决劳工问题，那就是生态建筑。。。
3.生态建筑VS堵车
先说说生态建筑修建前的问题。不知道有没有人是跟我一样的，生态建筑前堵着十几二十辆车让你运送材料的车辆过不去，这对一次只能运送10顿合金（金属）的车辆来说简直是噩梦。。如果是电子城，那就更悲剧了，所有的合金都会被运到生态建筑，你的电子工厂喊破喉咙都没人理。修建生态建筑的钱远远不是依据材料前计算的，而是长时间让你没收入的同时，还大量花钱。。
再来是生态建筑修建后，超过你城市几倍的人口涌进来，只有一个入口的城市堵得那一个叫壮观。而且我先发即便这么多劳工涌进来工厂仍旧缺少劳工。有人说生态建筑只提供中低等级劳工，但是我建了大学之后仍是一样。。。
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