我从六个方面介绍，相信您看完后会有所收获。
①自行车变速的原理
非变速自行车的脚踏链轮与飞轮的齿数比是固定的，车速是由双脚蹬车的速度决定，毋庸置疑，谈调速显得有点儿多余了。
变速自行车是链轮通过链条带动后轮轴上的飞轮，飞轮再带动自行车的后轮，并靠后轮驱动行驶。
自行车传动系统与行驶速度控制示意图（图片来源于网络，侵删
在保持踏板旋转速度不变的情况下，若增大自行车后轮毂上的齿轮直径，后车轮的旋转速度就会慢下来；反之，若减小自行车后轮毂上的齿轮直径，后车轮的旋转速度就会加快。
所以从本质上来说，自行车变速原理是通过改变前后齿轮的直径来实现不同的尺寸配对，从而改变车速的快慢。
②自行车变速的途径
自行车图解（素材来源于网络，侵删）
自行车的变速是通过变速套件（指拨，前拨，后拨，变速线管等）的相互配合从而实现调速。
自行车图解（素材来源于网络，侵删）
其中，指拨是控制器，前拨控制链条在牙盘上3个齿盘上的位置，后拨控制链条在飞轮上的位置。
左右指拨（（素材来源于网络，侵删））
左、右两个指拨分别控制前、后齿轮的尺寸调整，手动调节即可实现齿轮转换，通过调整链条在牙盘和飞轮上的位置，改变齿比，产生变速效果。
③变速系统的正确使用方法
（素材来源于网络，侵删）
（素材来源于网络，侵删）
请按照图示正确使用变速器，不正当的搭配，会给变速系统带来负担，长期适用，会缩短变速器的使用寿命。
使用错误的骑行档位，虽然可以正常行驶，但链条状态是倾斜的，时间一长。链条就会出现松动，甚至断掉，如果乱用只会加剧链条、飞轮、压盘的机械磨损。
④什么叫自行车变速档位/段数？
自行车变速档位=前大盘齿轮片个数x 后飞轮齿片个数
山地自行车一般为前飞轮3大盘，后飞轮6、7、8、9、10速。变速档位分别为：18、21、24、27、30段变速。
公路自行车较特殊，只有14，16，18，20，22段变速。
一般来说，段数多的通常比较贵，能适合多种路况。
⑤前后齿盘分别调整至大、小时对应的感受
旋动脚蹬时，前齿盘旋转，通过链条把力量转递到后齿盘，车前进。
前齿盘的大小（齿数）和后齿盘的大小（齿数）决定旋动脚蹬时的力度。
前齿盘越大，后齿盘越小，脚蹬时感到费力，只适合骑行平路、下坡等情况。
前齿盘越小，后齿盘越大，脚蹬时感到轻松，适合爬坡或慢行等情况。
⑥换挡需注意的点正确的换档方法，最直观感觉就是脚踏时感觉不到任何过大的阻力；加速换档的情况，除高踏频、急加速之外，应一档一档换，减速的情况可以一次降低几个档位；骑行中最好匀速前进，忽快忽慢对膝盖有一定的损伤；在平缓路况骑行时，前齿盘调整在中间(或者最大齿盘)，只用后齿盘调整变速；骑行时，开始时以后齿盘低档（较大的齿盘）起步，随着速度的加快换为高的挡次(后齿盘中的小齿盘)。
文字只是表达如何去换挡，如何学会调速？文字描述太麻烦，我找了一个视频，有很详细的教学。
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