[摘要] 目前苏锡常城际铁路与上海嘉闵线对接先导段项目工可已编制完成，本项目已纳入2021年江苏省重大项目库力争开工项目，并计划将于今年开工建设。
市发改委说，上海轨道交通市域线嘉闵线工程可行性研究报告已获批。正线全长44.04公里，途经嘉定区、闵行区。自嘉定城北路站，经新成路站、嘉戬公路站、丰茂路站、南翔站、金园五路站、金运路站、天山路站、虹桥站、迎宾三路站、沪星路站、七宝站、七莘路站、莘建路站，至闵行银都路站。
嘉闵线是上海市域网络中南北向的骨架线路。该项目建设对推动长三角地区交通基础设施互联互通、促进虹桥国际开放枢纽发展、完善本市轨道交通网络、改善地区交通出行环境具有重要作用。
嘉闵线正线全长44.04公里，除虹桥枢纽段采用地面敷设，地面段长度2.68公里，其余均为地下段，地下段长度41.36公里。全线设14座地下车站，1座地面车站。采用运营速度为160公里/的动车组列车，快慢车组合运输模式。
项目建成后，将实现与轨道交通2号线、9号线、12号线等9条线路，以及市域线机场联络线的换乘，未来还将实现与多条规划轨道交通的换乘。
从太仓市交运局获悉，经与上海方面多次充分沟通，北延初步线位方案为：上海嘉闵线自嘉定北站引出穿越新浏河，由十八港路进入太仓，并沿十八港路经江南路（沿江南路可与苏锡常城际铁路共线，并可设置联络线）转入太仓站站前大道，在太仓站附近设终点站及车辆段（含牵引主变），可与沪苏通铁路（一、二期）、南沿江铁路、北沿江铁路实现换乘。
按照规划，嘉闵线可以串联起上海11号线、13号线、2号线、10号线等10条轻轨、地铁线。
届时，从太仓到上海中心城区的通勤时间将缩短到1以内。
我市相关部门正加强与上海方面的对接联系，积极配合做好前期工作。市发改委相关负责人介绍，按照此前签署的《嘉闵线（含北延伸）至太仓段项目合作备忘录》（征求意见稿），沪太双方把上海段、太仓段合并为一个整体项目来规划、建设、运营，并通过积极对上争取和探索创新，促进两段前期工作达到同步进度、深度，加快推进上海市域铁路嘉闵线（含北延伸）与苏锡常快线在太仓境内对接，将其打造成为长三角一体化示范项目。
目前苏锡常城际铁路与上海嘉闵线对接先导段项目工可已编制完成，本项目已纳入2021年江苏省重大项目库力争开工项目，并计划将于今年开工建设。
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