10月17日，美国国防部发布了去过一年多时间，其侦查/巡逻机在中国海岸附近空域，遭中国战机拦截的大量信息，这也是美国第一次批量公布相关资料。前后持续一年零九个月的交手，包含了大量有用信息，也让外界第一次成规模窥见双方对抗的实际情况。有意思的是，国内前往执行拦截任务的机型非常复杂，几乎可以说是“每次都不一样”，这些战机的实战表现，也在很大程度上，扭转了部分机型给外界带来的固有印象。
▲从资料来看，双方交手的频率相当高
一般来说，拦截侦查/巡逻机最少要具备两个条件：大航程（整个拦截过程往往会持续数个小时）、不俗的机动性（最起码能游刃有余地在对手四周飞行）。国内这些年装备的机型很多，但从俄罗斯获得的“侧卫”系列，以及后续的国产改进型号，是最符合这两点需求的。因此，之前外界看到的少量拦截行动中，往往是以各式“侧卫”为主。然而，在这次美国公布的信息中，外界惊讶地发现，非“侧卫”战机占据的拦截比例，远远高于舆论预计。例如在2022年4月美军侦察机出现在东海上空后，国内就出动了歼-10C前往跟踪，这也是这款三代半单座战机极为少见的拦截纪录。更有意思的是，一项被认为机动性有限的国产歼轰-7A，也随同歼-10C执行了拦截任务。
▲歼-10C很少执行这种拦截任务
后续在2022年6月、今年3月，歼轰-7A又两度出战拦截，出场率甚至比歼-10系列还要高一些，这恐怕是很多人没有想到的。从设计上来说，歼轰-7A可以追溯到几十年前立项的“轰-7”，核心目标是以越南提供的美制F-111残骸，推出一款以轰炸为主，战斗为辅的现代化机型。期间由于种种变故，歼轰-7逐渐变成以海战为主，到歼轰-7A才真正实现海空兼用，但相对较差的机动性，以及一般认为只有第二代技术标准的性能，使得其往往被视为低成本空中发射平台。如今其居然能在东海上空，频频和美制侦察/巡逻机贴身秀机动，可以说是超越了自己的定位。相比于早年同为第二代战机歼-8的表现，歼轰-7A如此成绩，既是受到国产新一代空中作战体系的加强，也有其飞控软件多年迭代、改进的功劳。
▲歼轰-7A还能频频起飞拦截是外界没有想到的
相比之下，已经不太受外界关注的歼-11B系列，则仍然是拦截任务的绝对主力。这款基于组装苏-27SK经验基础上发展，率先搭载国产涡扇-10，开创国产“侧卫”先例的机型，从2011年开始，就一直是守卫东海空域的中坚力量。从早年与日本F-15J频频交手，甚至最终迫使日本空自修改出动条例，避免F-15J剩余寿命消耗殆尽，到现在拦截美军侦察/巡逻机，歼-11B虽然在外界心目中并不是很完美的机型，但实际表现却非常优秀。有意思的是，在美军公布的信息中，其在南海也多次遇到歼-11B拦截，这与以往其主要在东海活动的印象稍有不符。回过头想一想，歼-11B系列生产数量超过200架，分布在多个海域才是正常情况，只不过早年在东海与F-15J交手给外界带来的印象太深，才会忽略了其他方向。
▲歼-11B系列不愧是中坚力量
相比之下，饱受好评的歼-11B升级型号——歼-16，执行类似任务的频率，和歼-10C一样稀少。从技术上来说，歼-16在各方面都超越了歼-11B（事实上执行拦截任务的主要是双座歼-11BS），服役数量也极为惊人，之所以出现频率低，恐怕还是军方不想将新战机宝贵的飞行时间，浪费在这种相对低级的任务中。瞬息万变的空战模式，以及国内尚未经过大规模检验的空地一体战，都需要歼-16竭力参与训练，拦截任务自然很少看见这款先进战机的身影。相比之下，苏-35SK虽然也出现在拦截序列中，但频率同样不高。这一方面表明苏-35SK并非真的默默无闻，还是干了一些事情，另一方面，苏-35SK尴尬的地位，似乎在不久后可以将拦截作为主要任务。总的来说，三代半战机目前很少执行拦截任务，这在很大程度上，是因为国内还有大量三代早期机型可用。
▲歼-16目前还有更重要的任务
苏-30MKK/2是表现最出色的机型，其作为国内在本世纪初引入的多用途战机，已经在我国上空飞行了20多年，但在美军公布的信息中，频率仅次于歼-11B系列。与此同时，其数量却不到歼-11B系列的二分之一，并且服役时间也是各种拦截机型中最久的。大浪淘沙始见金，苏-30MKK系列原本只是引入的诸多“侧卫”之一，然而在经过多年使用后，外界赫然发现其表现堪称完美。不仅事故极少，而且坚固耐用、勤勤恳恳，国内也不惜代价对其改造，使得苏-30MKK系列具备搭载国产霹雳-8/12的能力，这在原装“侧卫”中是独一份。从实际表现来看，苏-30MKK/2无愧其受到的待遇，这份在多年前达成的军贸，真的很值。
▲苏-30MKK系列的表现非常优秀
作为对比，与苏-30MKK/2同时期开始服役的歼-11A，则未在拦截行动中见到身影。大胆猜测一下，或许是这款由俄罗斯提供核心零部件，国内组装生产的机型，也受其设计原型苏-27SK的影响，服役寿命明显低于后面经过改造的苏-30系列，如今已进入服役末期。在陆上完成一些简单的训练或者培训活动尚可，出海执行这种拦截任务还是有些勉强。不过，歼-11A这么多年一直很少出海活动，尽管其服役数量与苏-30MKK不相上下，背后的隐情或许只有多年后官方解密才知道了。
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