首先说风帆战舰时代。
上一张典型的风帆炮舰图：
可以看出绝大部分火炮布置在两侧舷窗之内，只能在一定的扇面内向左或者右射击。
舰首的重炮位也就一两个，可能还有一些甲板炮能前向射击，但这些小磅数的火炮威力小射程近，主要是在有船企图靠近接舷战的时候用。
也就是说，一艘风帆战舰在一侧的主要火力射界是这样的：
如果是一支舰队，那显然，成纵队的时候每艘船都能在最大程度发扬火力：
相对的，占T字一竖的一方绝大部分的火力都不能发挥出来。
如果劣势一方强令各舰立即自由转向以侧线对敌，队形又会异常紊乱：
另外，风帆战舰的转向是要结合当时风向的，不是你想转就能转的。
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接下来是第(2)部分，进入蒸汽钢铁时代，尤其是无畏舰时代后，战列舰的旋转炮塔射界很大，有时候尾炮塔也能向前侧方射击：
此外还有一些变态：
哼哼，我主炮全在前面！
但是！这个时期（1905-1945），战列舰巡洋舰之间的炮战，抢占T字横头的有利阵位仍然是非常重要的。
原因（1），上面已经提到了，被压在T字竖位置，每艘舰与敌方纵队的距离都不一样，统一指挥很困难。
原因（2），在雷达和电子技术不成熟的时代，修正火炮的左右偏差比较容易，修正火炮的距离偏差非常难——换句话说，测距很难。
上一张图，大家可知道图中的两艘军舰，距离拍摄者的距离分别是多少？
这还是距离很近的友舰，炮战中的敌舰，其实都是一些小黑点……
在测距雷达成熟之前，无论是合像式测距仪还是体视式测距仪，即使在经验丰富的人员的操作下，误差都在所难免，这个误差有时候会相当的大，战列舰对决的前几轮炮都是在找准头，为此还划分出了半齐射和效力射的概念。第一轮打出去，看水花是在敌舰轮廓的前面还是后面。在前面就是近了，在后面就是远了，一轮齐射的水花有前有后，那测距应该是终于测准了……
——所以，这个时期，T字横头位置的另一个优势是：我方对测距误差不敏感且有充足的时间进行调整，而敌方测距难度大、校正困难。
0819.更新：
海战中确实是两列纵队不断运动抢占阵位的状态，航速快的一方可以有更大的机会超前、抢占横头。这就是为什么英国要在1905年建造的“无畏”号上划时代地安装蒸汽轮机，使其航速明显超出之前的前无畏舰的原因。
很显然，航速快的一方编队有更大的概率强行“别车”压到敌方编队头顶。当然，还要看双方指挥官的决断能力。
然后，如果双方舰艇性能相似、指挥无失误，最后可能任何一方都没有形成压倒性的阵型优势，然后双方就列成两排平行线相互撕逼……
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