19世纪上半有轨交通的发源（一）

马拉轨道的发源

马拉车道() 被认为是铁路的雏形和前身。马拉车道是指在蒸汽动力铁路之前，用来拖拉货车的马、设备和轨道。早在16世纪，马就被常用于在隧道和煤矿中拉动货物，几乎所有建于16和17世纪的矿山都使用马拉轨道煤车作为唯一的运输方式。德意志地区在1550年前后出现了用于矿坑的木质轨道，马拉车道() 在工业革命之前是木质轨道( rails )，直到1760年出现了使用铁条加固的轨道，1767年出现了铁质轨道。马拉轨道货车的优点是可以用同样的动力运输更多的货物。

16世纪时期的马拉轨道车

16世纪时期的马拉轨道车发现于罗马尼亚中部特兰西瓦尼亚( ]地区

小伊顿电车( Eaton )

一辆“小伊顿电车( Eaton )”的复制品在18世纪中期，为车辆引入了铁轮。1760年，铁厂开始使用铁棒加固使用中的木质轨道，并获得了成效，不仅利于通行，也降低了轨道的损耗费用。进而，在1767年，他们制造出了 “L型”铸铁轨道。

有轨马车的兴起

有轨交通的发源可以追溯到19世纪上半叶运行于城市中用于运送乘客的有轨马车 ()有轨马车是靠马匹牵引车辆、车轮在钢制轨道上滚动行驶的载客运输工具。事实上，早在1775年有轨马车就已出现在英国的郊外了，但当时并未被广泛应用于客运用途。

马拉火车

为更好地满足乘客对公共马车出行的平稳性和舒适性的呼声，有轨马车() 再度进入大众视野，直至1855年有轨马车开始大规模地替代公共马车。由于有轨马车较于先前无轨公共马车的平稳性和舒适性，它迅速获得了大众的青睐。以至在美国及欧洲迅速扩展开来，并形成了成熟的城市公共交通运营模式。

有轨马车是蒸汽机车出现之前的主要公共交通工具。与传统马车相比，有轨马车在特定轨道上行驶，可避免道路颠簸之苦，提升乘客的舒适度，增加负载量，提高运输效率，在欧洲风行一时。

1870年 英国开通世界上第一条载客有轨马车

1804年，议会批准沿英国威尔士斯旺西湾( ，英国威尔士南岸重要港市 ) 修建一条5英里长的马拉铁路。这条铁路于1806年开通货运。1807年，它被批准运送乘客。由此，这是世界上最早供公众乘坐的路面有轨车辆。

约1890年 伦敦的两马有轨电车

直至20世纪初期，英国街头仍然行驶着马拉有轨公交车。第一次世界大战后，随着汽车、火车等交通工具的普及，马车才逐渐退出城市。

交通