在数字与智能的浪潮中，中交二航局如同一艘领航的巨轮，不断突破传统桥梁建造的极限，将智能建造的理念与技术融入每一座桥梁的建设之中，使中国桥梁成为闪耀全球的国家名片。
桥梁，作为连接两岸的重要纽带，其建设难度往往与地形、环境等因素息息相关。然而，中交二航局却凭借对智能建造技术的深入研究和应用，在曾经的“工程禁区”上，架起了一座座雄伟壮观的桥梁。从江苏的常泰长江大桥到广东的深中通道伶仃洋大桥，再到湖北的燕矶长江大桥，这些世界级的大桥不仅展示了中交二航局的卓越实力，更彰显了中国在桥梁建设领域的领先地位。
智能建造，作为中交二航局的重要战略方向，其关键在于通过数字化、智能化技术提升桥梁建设的效率和质量。在常泰长江大桥的建设过程中，中交二航局采用了钢筋部品全机械化高精度成型技术，将高空作业转移到工厂提前完成，不仅减少了现场工人数量，还大幅提升了工程质量和施工安全。而在深中通道伶仃洋大桥的建设中，中交二航局则通过自主研发的智能筑塔机，实现了塔柱施工速度的大幅提升，降低了高空作业人员的劳动强度，提高了工作效率。
中交二航局在智能建造领域的探索和实践，不仅为桥梁建设带来了革命性的变革，更为整个交通行业树立了新的标杆。其通过深入研究桥梁工业化智能建造技术，提出了“做工程”向“做产品”转变的理念，并系统搭建了桥梁数字建造总体架构，推动桥梁产品提档升级。如今，中交二航局已有近20个重大工程采用了智能建造关键技术与装备，400个项目应用了数字化平台，这些技术和平台的应用不仅提升了桥梁建设的效率和质量，更为中交二航局赢得了业界的广泛赞誉。
中交二航局在科技创新方面的努力也从未停歇。其研制的混凝土云平台已经上线并接入400个项目混凝土生产数据，为近3000万立方米混凝土生产和供应提供了支撑。此外，中交二航局还构建了集科技研发、技术服务、设计咨询、数字技术等于一体的科技体系，并不断强化科技创新、产业孵化双轮驱动。在创新平台方面，中交二航局与国家数字建造技术创新中心共建桥梁智能建造实验室，形成了多个国家级、省部级的创新平台体系。
未来，中交二航局将继续深耕智能建造领域，推动中国桥梁建设不断迈向新的高度。其将以桥梁智能建造为突破口，融合工业互联网理念，搭建更加完善的智能建造体系。同时，中交二航局还将加强与高校、科研机构的合作，共同研发更多具有自主知识产权的智能建造技术和装备，为中国桥梁建设贡献更多智慧和力量。
中交二航局凭借其在智能建造领域的卓越成就和不断创新的精神，已经成为中国桥梁建设的领军者。相信在不久的将来，中交二航局将继续引领中国桥梁建设迈向更加辉煌的未来。
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