自行车成本的不断上涨是一个不容忽视的趋势。
对于那些打算在市场上购买新的公路自行车的人来说，他们肯定已经意识到了当前自行车的高昂价格。
目前的公路自行车价格可能会让人感到吃惊，甚至与全新摩托车的价格相媲美。
那么，为什么会出现这种情况呢？毕竟，相对于摩托车来说，公路自行车的零部件数量更少，最显著的区别是它们没有发动机。
参加环法自行车赛的任何一辆自行车都需要花费约10,000欧元，甚至有些非常独特的自行车价格超过40,000欧元。顶级山地自行车的价格也相差无几，比如在XC世界杯上看到的Nino 骑的SCOTT Spark 2023，价格也远远超过10,000欧元。那么，为什么自行车的价格与摩托车或汽车一样高呢？乍一看，这似乎完全荒谬，但有一些令人信服的理由可以解释这一现象，我将在最后逐一阐述。
INEOS车队在上届环法个人计时赛中使用的 F的价格约为46,000欧元
自 2020 年以来，自行车价格出现了惊人的上涨，这是由于自行车制造和生产的特殊性所导致的。与汽车或摩托车相比，碳纤维自行车的生产是劳动密集型的，且产量较小，因此成本调整的空间有限。此外，自行车本身所应用的技术和制造过程的进步也对最终价格产生重大影响。在发达国家，汽车或摩托车被视为几乎必需品，通常受到政府直接向消费者提供的补贴的影响。因此，需要忽略这种价格影响的事实。
摩托GP赛车的价格可能超过300万欧元，而F1赛车的价格可能在1200至1500万欧元之间。这些数字让人不禁思考，自行车是否也能达到如此高昂的价格？然而，将自行车与汽车或摩托车相比较的观点存在着不公平的因素。对于最昂贵的自行车与顶级赛车进行比较，应当将其价格与Moto GP摩托车（约300万欧元）或一级方程式赛车（1200至1500万欧元之间）进行对比。从这个角度来看，自行车的价格远低于机动车，并且消费者可以轻易购得世界上最顶级的自行车，而无法购买Moto GP或一级方程式赛车。因此，将赛车与汽车或摩托车的价格进行比较是没有意义的。同时，了解到所有自行车品牌都有大量的入门级和中档型号，这个问题必然引起骑行爱好者的思考：是否真的需要购买如此昂贵的自行车？
市场规模问题
如今，公路自行车已经成为一项让你可以以与购买摩托车相同的费用享受骑行乐趣的运动。人们普遍认为，生产规模越大，生产成本就越低。机械化生产、批量原材料采购和精密制造工艺有助于降低成品成本。据2022年数据显示，全球售出了1.43亿辆自行车，几乎是同期摩托车销量的三倍。从表面上看，这似乎与证明自行车成本的合理性背道而驰。然而，深入研究后发现，绝大多数自行车销售都是低端产品，被世界各地的人们用于交通和休闲。而由碳纤维制成并在风洞中设计的高端公路自行车仅占总销量的很小一部分。
技术进步成本
与20年前的自行车相比，最新的超级自行车已经经历了巨大的变革，技术不断进步。相比公路自行车，摩托车具备更多功能，这是毋庸置疑的。公路自行车的一大成本在于它们在相对较短的时间内取得了飞速进步。直到2000年代末，空气动力自行车才开始流行，碳纤维的广泛应用也是如此。设计、测试和改进这些新产品需要大量的研究和开发投入，而这一切都需要资金支持。另一方面，摩托车在发展方面已经达到了一个平台期。2023年制造的摩托车与2003年制造的摩托车相比，虽然外观上有所不同，但许多基础结构要么相同，要么经过多年来不断的改进。
开箱取出即可直接参加比赛
可以选择从制造商处购买环法自行车赛冠军自行车。这项运动的魅力之一在于能够在同一道路上与职业选手一较高下，甚至使用相同的装备。如果您有足够的资金，您可以购买世界顶级选手在环法自行车赛等比赛中使用的自行车。尽管价格可能昂贵，但您将能够体验到与世界级选手相媲美的骑行感受，这是摩托车无法比拟的。购买专为赛道日和比赛打造的顶级车型可能会高达30,000英镑/美元/欧元，但仍低于专业骑手使用的自行车。有些自行车采用定制套件，这些套件并非直接可购买，即便可以购买，其价格也相当昂贵。
评论（0）