105等级的变速系统，一直都被许多车友公认为CP值最高的变速套件，而各个成车品牌旗下都会有搭配 105的公路车，往往被车友们视为最适合入门的第一辆车！
为什么选105？
的变速系统分为几级，依序为Dura Ace 、 、105、，为什么特别推荐105呢？
105系列产品被定义为的初阶11速套件，但又承袭了Dura-Ace和的设计美学和竞赛特点，同时也考虑公路车爱好者的需求，不管是赛事或是训练都适合，而且新的105 R7000套件，还有碟刹和圈刹的版本，以及宽齿域飞轮的选择，让车友更容易依自己的骑乘来选用。
相较于再上一级的 ，搭配105等级变速系统的成车，购入门坎比较低，消费者好入手，大可等到骑得有兴趣再考虑升级，而且Dura Ace和等级的功能都陆续下放，中间等级的105就已经很好用，适用于更多人。
如果要细较和105，在表面处理会比较好，大齿盘强度等当然也比较好。但是整体在使用上的手感和质量没有差很多，两者在外型上也很相似，所以大可选择较便宜的105，但若再下一阶的，整体落差就会比较大；也就是说，105可以说是性价比最高的，因此获得较多车友的青睐。
格林威单车生活馆老板李家麟也经常推荐105给车友：“105的22速，其实已经算是进阶的变速系统，耐用又有质量，对一般用户来说价格也更合理。”
“确实有很多消费者，进来店里会先问，你们有什么配105的车？”捷安特台中旗舰店店长吴荣庭说，这是很正常的，因为很多消费者并不是那么了解车子，但他也会引导消费者先了解需求，再去选择符合消费者骑乘习惯与预算的自行车。
事实上，就实际骑乘的角度来看，车架组与轮组对骑乘感受的影响，更是远大于变速系统，所以也建议车友在选购或升级时，要想把钱花在刀口上，车架组和轮组可以选高一阶，而变速系统就选CP值最高的105，会是在预算考虑下最划算的配置。
▲105 R7000系列有亮黑与消光黑双色调设计款式。
为什么选成车？
车友们从车店购入自行车，都是两个选择，一是成车、二是组车，成车指的是从工厂端或代理商，提供的完整自行车，通常已经配好车架、轮组和多数零件；而组车则是指消费者先买入车架组，接着一一选购其他零件，再把车架组、轮组和零件组成一辆单车。
对挑剔的车友来说，唯有组车才能针对自己的需求或喜好，搭配适当的车架和零件；但对于喜欢方便快速，且CP值高的消费者来说，成车往往能提供一个适合多数人，且价格更有优势的选择。
当然若是消费者有指定品牌的零件，当然就是组车的弹性比较大。所以最快速准确的“傻瓜挑车法”，就是先选定品牌，再依自己需求选择空力、爬坡或远距的车款，然后指定配105的规格，基本上都不会有太大问题。当然现在有不少品牌，也提供更贴心的服务，让消费者在订车时，可以选择手把宽、把立长，甚至外管、把带颜色等，更容易符合每个消费者的不同需求。
Argon 18 CS
加拿大公路车品牌Argon 18，旗下的专业爬坡型公路车 CS承袭了2017年 Pro的车架规格，几何角度及碳纤布层均提升。
CS新车一亮相，可说吸晴登场，除了2019款的消红灰和消青灰的涂装外，还新增经典黑白配色！让车友能同时拥有高阶车款 Pro的车架结构，以及2019款经典黑白配色涂装高质量的新选择。
整车配置：
顺畅耐久GIANT Defy 2
想要提升公路赛速度？骑得更远？骑乘顺畅且耐久的Defy公路车绝对可以满足您的一切渴望。以捷安特碳纤维复合材料手工打造，专为公路耐久骑乘而设计。通过刚性与顺应性的完美融合，为你的长程、艰辛旅程提供顺畅快速的骑乘质量。
创新科技包括D-Fuse 复合材料座管与 SLR D-Fuse复合材料把手，特殊D字形设计的把手能增进顺应性及减少道路的颠簸与震动。车架整合碟刹及12mm前后贯穿轴强化刹车制动性，加大间隙可容纳最大32C的宽型轮胎。 2 加大车首强化设计可加强过弯准确性，而 加大管件强化设计及 加大五通设计更提供精确操控性及同型车款最佳的踩踏效率。搭配22速 105变速系统。
整车配置：
美利达 DISC 1500
美利达最新款 DISC 1500整车采用高级碳纤维气动破风车架、碳纤维前叉和碳纤维吸震座管，搭配禧玛诺105变速油压碟刹套件，意大利碟刹版轮组，意大利短鼻坐垫。
整车配置：
2020款CAAD 13 105 DISC
全新亮相的突破上一代的传统及结构造型，采用压缩式后三角结构，还有降低风阻的翼型管材，运用全新科技进化而成的虽然是铝合金公路车，但车体所使用的 C1 材质，加上高强度碳纤维前叉，却是拥有着不亚于全碳纤维车体的高刚性及极轻量表现，搭配传动套件的，51码的105碟刹整车重量8.7kg（不含脚踏及反光板配件）。
整车配置：
Van 900 CF CN
迪卡侬全新的品牌Van Rysel，针对竞赛，目前已经在迪卡侬官网上架的Van Rysel Road 900 CF CN，将取代以往的B'Twin Ultra 900 CF V2 CN车款。两款车的配置以及车架设计均保留一致，新款车型搭配 105 R7000套件，提供从XS-XL五个车架规格选择。M号车架重量952g，而碳纤维前叉为420g，建议零售价为10999.90元，适合平路或者爬坡自行车公路赛和日常密集进行的培训。
整车配置：
由于篇幅有限，小编只是列举了一些款式，如有遗漏，敬请谅解！当然每个品牌的产品线基本都会有搭配105的公路整车，大家还是根据自己的实际使用需求及预算进行选择哈！
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